Comment les inserts de carbure sont faits?
Les ateliers de fabrication et d'usinage qui reposent sur des inserts en carbure de tungstène pour l'outillage à grande vitesse passent généralement par des milliers d'inserts chaque année. Les opérateurs de machines travaillent avec de nombreuses insertions chaque jour, en s'appuyant sur leur combinaison complexe de la chimie et la géométrie pour fournir les bords de coupe nécessaires pour la précision, la production à grande vitesse. Comprendre comment les insertions de carbure sont faites et comment les processus de fabrication d'insertion influence leurs capacités peuvent aider les opérateurs et les fabricants de machine à mieux comprendre leurs outils et processus globaux.

Quels sont les inserts de carbure de tungstène sont fabriqués?
Les inserts en carbure de tungstène se composent de carbure cimenté, qui est fabriqué à partir d'une combinaison de cobalt et de carbure de tungstène. Les particules dures du carbure de tungstène dans l'insert fournissent l'insert avec ses qualités de dureté, et le cobalt agit comme agent liant, tenant les matériaux solidement ensemble. La taille des grains de tungstène utilisés affecte la dureté de l'insert; les grains plus grands (3-5 microns) entra?nent des matériaux d'insertion plus doux et plus rapidement usés, tandis que les petits grains (moins de 1 micron) entra?nent des inserts extrêmement durs et résistants à l'usure. Plus l'insert est dur, plus il sera fragile. Lors de l'usinage de métaux de dureté exceptionnelle, des inserts plus durs avec des grains plus petits sont typiquement utilisés, tandis que les inserts plus mous sont utilisés le plus souvent dans les processus d'usinage avec des coupes interrompues, qui appellent des matériaux d'insertion moins cassants et plus résistants. Le rapport entre le cobalt et le carbure de tungstène influe également sur les niveaux de dureté des inserts en carbure; le cobalt est plus doux, donc plus le cobalt contient un insert, plus il sera doux.